'주행성능에 친환경까지'…B6 파워트레인 탑재한 볼보 XC90-S90 > 아기꺼 | 아이웰맘
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제목 '주행성능에 친환경까지'…B6 파워트레인 탑재한 볼보 XC90-S90 작성일 21-04-04 09:15
작성자 독고인라영 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 조회수 1
<script type="text/javascript"> <strong class="media_end_summary">[시승기] 가솔린 기반 고성능 파워트레인 적용…가격도 인하<br>B&W 사운드 시스템도 매력적…순정 내비게이션은 아쉬워</strong><span class="end_photo_org"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/421/2021/04/04/00052655 바카라사이트「〃https://diamond7casino.site〃」 55_001_20210404070049223.jpg?type=w647" alt="" /><em class="img_desc">XC90 B6 AWD 인스크립션과 S90 B6 AWD 인스크립션(사진제공=볼보코리아) &# 카지노사이트「〃https://diamond7casino.site〃」 169; 뉴스1</em></span><br>(서울=뉴스1) 이균진 기자 = 새로운 심장 B6 엔진을 탑재한 볼보의 소포츠유틸리티차량(SUV) XC90과 세단 S90이 돌아왔다. 주행성능은 물론 친환경까지 다잡은 매력 온라인카지노카지노「〃https://diamond7casino.site〃」 적인 차량이다.<br><br>지난 1일 서울 마리나클럽에서 열린 'B6 Driving Experience Day'를 통해 볼보 XC90 B6 AWD 인스크립션과 S90 B6 AWD 인스크립션을 시승해볼 수 있었다.< <a href="https://diamond7casino.site" target="_blank">바카라사이트</a> <br> br><br>B6 엔진은 볼보의 전동화 전략에 따라 기존 T6 엔진을 대체하는 가솔린 기반 고성능 마일드 하이브리드 파워트레인이다. 환경친화적이면서도 뛰어난 주행 성능을 제공할 수 있도록 설계됐다. <br><br>제 <a href="https://diamond7casino.site" target="_blank">카지노사이트</a> <br> 동 과정에서 생성된 에너지를 회수해 가솔린 엔진을 지원하는 방식으로 연료를 효율적으로 사용할 수 있다. 이 뿐만 아니라 민첩한 엔진 반응을 이끌어 정지 상태에서 더욱 부드러운 가속 성능을 제공한다. 최고 출력은 30 <a href="https://diamond7casino.site" target="_blank">온라인카지노</a> <br> 0마력, 최대 토크는 42.8 kg&#8729;m다. 정지상태에서 시속 100㎞까지는 6.6초 만에 도달한다.<br><br><span class="end_photo_org"><img src="https://imgne 바카라사이트「〃https://diamond7casino.site〃」 ws.pstatic.net/image/421/2021/04/04/0005265555_002_20210404070049292.jpg?type=w647" alt="" /><em class="img_desc">S90 B6 카지노사이트「〃https://diamond7casino.site〃」 AWD 인스크립션 실내(사진제공=볼보코리아) &#169; 뉴스1</em></span><br>시승은 서울 마리나클럽에서 경기도 파주시 필무드까지 왕복 98㎞ 코스에서 이뤄졌다.<br><br>S90은 모듈화 플랫폼 S 온라인카지노카지노「〃https://diamond7casino.site〃」 PA(Scalable Product Architecture)를 기반으로 설계된 세단이다. <br><br>외장은 3D 형태의 아이언 마크와 그릴 디자인, 시퀀셜 턴 시그널이 포함된 테일램프 등 새로운 디테일이 적용됐다 <a href="https://diamond7casino.site" target="_blank">바카라사이트</a> <br> . 또 실내는 전장 5090㎜, 휠베이스는 3060㎜인 만큼 넉넉한 공간이 특징이다. 나파 가죽 시트는 전동식 럼버 서포트, 쿠션 익스텐션을 비롯해 앞좌석 전동식 사이드 서포트 및 마사지, 통풍 기능을 갖췄다.<br><br>안전사양으로는 시티 세이프티, 파일럿 어시스트II, 도로 이탈 완화 기능, 반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능, 케어 키 등이 적용됐다. 또 파노라마선루프의 개방감도 탁월하다.<br><br>S90은 세단으로써의 고급스러움과 스포츠카의 날렵함을 모두 갖춘 느낌이다. 정숙성과 안정적인 주행은 물론 고속에서도 날카롭다. <br><br>목적지에 가까워지니 오르막과 내리막, 코너 구간이 연속해서 나왔다. 오르막길에서는 가속 페달을 강하게 밟지 않아도 될 만큼 충분한 힘을 느낄 수 있었고, 코너 구간도 안정적으로 주행했다. <br><br>바워스&월킨스(B&W) 프리미엄 사운드 시스템도 매력적이다. 새로운 음장 셋업인 재즈 클럽은 주행 내내 풍부한 사운드를 선사했다. <br><br>다만 순정 내비게이션은 아쉽다. 내비게이션의 도로 정보를 계기판에서도 볼 수 있어 헤드업디스플레이(HUD)가 필요 없을 정도로 유용하다고 느껴졌다. 하지만 지도 자체는 T맵이나 카카오 내비게이션 등 사용자에게는 익숙하지 않을 것 같다. 개인 차가 있지만 사이드미러도 다소 작게 느껴졌다. 필무드에 도착했을 때 계기판에 찍힌 연비는 11km/ℓ다.<br><br>S90 B6 AWD 인스크립션의 국내 판매가격은 7090만원이다. <br><br><span class="end_photo_org"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/421/2021/04/04/0005265555_003_20210404070049349.jpg?type=w647" alt="" /><em class="img_desc">XC90 B6 AWD 인스크립션 실내(사진제공=볼보코리아) &#169; 뉴스1</em></span><br>서울로 돌아오는 길에는 XC90 B6 AWD 인스크립션을 시승했다.<br><br>플래그십 SUV인 XC90은 모듈화 플랫폼 SPA를 기반으로 출시된 최초의 모델이다. SPA플랫폼에서 생산되는 최상위 모델이다. 전후면 크롬 마감 처리된 범퍼, 통합형 루프레일과 새로운 디자인의 21인치 다이아몬드 컷 휠이 적용됐다.<br><br>이와 함께 에코(ECO), 컴포트(Comfort), 다이내믹(Dynamic), 오프로드(Off-Road), 개인화(Individual) 등 5가지 주행모드를 고를 수 있다.<br><br>실내는 플래그십 SUV답게 넉넉한 공간을 자랑한다. 1&middot;2열 시트는 높이가 다른 극장식 배열구조다. 탑승자의 시야를 배려한 설계가 돋보였다. <br><br>다만 7인승 모델로 3열 시트도 적용됐지만 실용적으로 보이진 않았다. 좁고 답답한 느낌이다. 3열 시트는 접고, 트렁크 공간을 넓게 사용하는 것이 더 나아 보였다. S90과 마찬가지로 파노라마선루프가 탁트인 개방감을 선사한다.<br><br>전반적인 주행성능은 힘이 넘치는 S90 느낌이다. 전장 4950㎜, 전폭 1960㎜, 전고 1770㎜에 공차중량은 2160㎏으로 크고 무겁지만 가속은 가볍다. <br><br>S90과 같은 주행코스를 달리면서 연이은 오르막과 내리막, 코너 구간을 만났는데 오르막은 손쉽게 통과하고 코너링은 흔들림이 거의 없다. 다만 내리막길과 코너 구간에서는 브레이크 페달을 어느 정도 힘 있게 밟을 필요는 있다. S90과 마찬가지로 순정 내비게이션은 아쉽다. 서울 마리나클럽에 도착했을 때 계기판에 찍힌 연비는 10.2km/ℓ다.<br><br>XC90 B6 AWD 인스크립션의 국내 판매가격은 기존 T6 모델 대비 260만원가량 인하된 9290만원이다.<br><br>asd123@news1.kr<br><br><a target="_blank" href="https://media.naver.com/channel/promotion.nhn?oid=421" >▶ 네이버 메인에서 [뉴스1] 구독하기!</a><br><a target="_blank" href="https://bbc.news1.kr/" >▶ 뉴스1&BBC 한글 뉴스</a><a target="_blank" href="https://turningpoints.news1.kr/" > ▶ 터닝포인트 2021 </a><br><br>&#169; 뉴스1코리아(<a href='https://www.news1.kr' target='_blank'>news1.kr</a>), 무단 전재 및 재배포 금지
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